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36   ENTSORGUNG, MEHRWEG UND RECYCLING                                                                                                                                                                  ENTSORGUNG, MEHRWEG UND RECYCLING  37














                          4.2.1 Verpackungsaufkommen                  [GRI 301-2 ] Als getrennte Prozesse verursachen          4.2.2 Pendelverpackungen im Warenverkehr     4.2.3 Perspektiven und Zielsetzungen
                          und Wiederverwertung                        das Entpacken beim Wareneingang und das Verpa-           [GRI 301-3 ] Ein zweiter Faktor unserer nachhaltigen  Über die Materialanlieferung und den internen Waren-
                          Das Verpackungsaufkommen bei RAFI lässt sich nach  cken im Warenausgang ein hohes Materialaufkom-    Materiallogistik besteht in der Umstellung auf Pendel- verkehr hinaus wollen wir in Zukunft auch unsere Kun-
                          den folgenden drei Warenströmen aufschlüsseln:  men, das außer den eigentlichen Umverpackungen       verpackungen im Warenverkehr. Für fast alle internen  den  mit  angepassten  Konzepten  für  eine  vermehrte
                                                                      auch  das  Füll-  und  Polstermaterial  zum  Schutz      Materiallieferungen  zwischen  unseren  Standorten  Nutzung  von  Pendelverpackungen  gewinnen.  Aus-
                          • Materiallieferungen an RAFI               empfindlicher Teile umfasst. Durch die Verzahnung        kommen mittlerweile wiederverwendbare Pendelver- schlaggebende Kriterien hierfür sind die Regelmäßig-
                                                                      dieser Materialströme konnten wir die Nachhaltig-        packungen zum Einsatz. Auch im innereuropäischen  keit der Lieferungen, Gewicht und Abmessungen der
                          •  Materiallieferungen innerhalb des        keit unseres Verpackungswesens deutlich verbes-          Warenverkehr  auf  regelmäßigen  Transportstrecken  Produkte  sowie  die  Transportstrecken  und  Zielorte.
                           Unternehmens und seiner Standorte          sern.  Hierzu  haben  wir  im  zweiten  Quartal  2020    verwenden  wir  insbesondere  bei  mechanischen  Zudem sind bei der Wahl geeigneter Transportverpa-
                                                                      ein neues Recyclingmodell implementiert, das die         Komponenten standardisierte Gitterboxen zur Verpa- ckungen  besondere  Anforderungen  wie  Stoß-  und
                          •  Material- und Produktlieferungen         zur  Warenanlieferung  genutzten  Einwegpaletten         ckung. Für Elektronikkomponenten, die wir von Her- Sturzfestigkeit,  Dichtigkeit  oder  EMV-Schutz  sowie
                           von RAFI an seine Kunden                   und das beim Entpacken anfallende Füll- und Pols-        stellern  und  Distributoren  aus  aller  Welt  beziehen,  spezielle Kundenwünsche an das Verpackungsdesign
                                                                      termaterial  für  die  Wiederverwendung  im  Waren-      stellt  dies  allerdings  keine  probate  Lösung  dar,  weil  zu berücksichtigen.
                                                                      ausgang bereitstellt.                                    sich das vergleichsweise hohe Gewicht der Pendel-
                                                                                                                               verpackung im Verhältnis zum Nutzinhalt negativ auf
                                                                                                                               die Energiebilanz des Warentransports auswirkt.


                            Jahr      Anzahl Rollen     Kosten    Umsatz    Prozentualer Verbrauch    Einsparung des
                                  Füllmaterial Papier in ST  in T €  in T €  bezogen auf den Umsatz  Füllmaterials
                            2019          996           40,28    264.259         0,015 %              100 %
                            2020          958           38,75    253.799         0,015 %              4 %
                            2021          780           31,55    285.826         0,011 %              22 %
                            2022          768           31,55    316.400         0,010 %              20 %
   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41